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漢中站(zhàn)北(běi)站(zhàn)房(fáng)新建投用(yòng↔≈),漢中市(shì)深度融入成都(dōu)、西(xī)安一(yī$φ✔♥)日(rì)生(shēng)活圈

漢中站(zhàn)位于中國(guó)陝西(xī)省漢中市(shì),它是(shì)陽安₽♣≥鐵(tiě)路(lù)與西(xī)成高(gāo)速鐵§β(tiě)路(lù)交彙的(de)中間(jiān)站(zhàn)'ε₽點,始建于1971年(nián)。漢中站(zhàn)站(zh™Ωàn)場(chǎng)規模為(wèi)5台12線,建築面積1.2萬∏↕ 平方米,車(chē)站(zhàn)旅客最高(gāo)聚集人(rén)數(shù)設計(j☆<ì)為(wèi)3000人(rén)。 北(běi)站(zhàn)房(fáng)建設不(bù)僅∞₽是(shì)漢中市(shì)經濟社會(huì)發展的(de)需要(yào),更是(×‍φλshì)方便群衆出行(xíng)的(de)實際舉措。火(huǒ)車(chē)站(zhàn)北↑↑∞(běi)廣場(chǎng)聯結著(zhe)中心城(chéng)區(qū)和(hé)興漢新區&®✘'(qū),是(shì)展示魅力漢中新形象的(de)重要(•♥∑yào)窗(chuāng)口。漢中站(zhàn)作(zuò)為(wèi)西(xī>₩)安至成都(dōu)客運專線配套項目,北(běi)站(zhàn)房(fáng)的(←< ★de)建成投用(yòng),還(hái)将使得(de)漢中✔ $™市(shì)與西(xī)安—成都(dōu)大(dà)城(chéng)​ ↔市(shì)“一(yī)日(rì)生(shēng)活圈”的(de)關系更加密切。 Ω÷ 漢中站(zhàn)為(wèi)提高(gāo)乘客進出站(zhàn)通(tōng)行(x>♠✔↓íng)效率,優化(huà)乘客乘車(chē)候車(chē)體(tǐ)'  驗,在北(běi)站(zhàn)房(fáng)建設時(shí)¶♦<,對(duì)站(zhàn)房(fáng)信息傳遞的(de)穩定通(tōng)暢↓↔✘十分(fēn)看(kàn)重。我司HEADWAY為(wèi∑♠δ®)滿足車(chē)站(zhàn)綜合布線需求,為(wèi)該項目建設生(shēng)産了(le★★ •)一(yī)批GJFJV光(guāng)纜、RVV電(diàn)纜和(hé)六類非屏蔽網線等産品★∑'£,産品準時(shí)交付,使得(de)北(běi)站(zhàn₩λ&©)房(fáng)順利通(tōng)過驗收并投用(yòng)。 回顧過往,這(zhè)已經‌‍ >不(bù)是(shì)HEADWAY第一(yī)次參與軌道(dào•∑↑)交通(tōng)或其關聯項目中,我們在國(guó)內(♦®∞nèi)參與杭州地(dì)鐵(tiě)、陽涉鐵(tiě)路(lù)等項目,•€<"在國(guó)際參與中老(lǎo)鐵(tiě)路(lù)、雅萬高(gāo)鐵'÷(tiě)等國(guó)家(jiā)級基建項目,所有(yǒu)項目的(de)₩✘平穩運行(xíng)無一(yī)不(bù)檢驗著(zhe)HEADWAY産✔≠"品的(de)可(kě)靠性。作(zuò)為(wèi)源頭生(shēng)産廠(chǎng)家↑≤Ω∑(jiā),我們能(néng)在第一(yī)時(shí)間(jiān)解決客戶問(wèn)£ 題,為(wèi)客戶提供最優綜合布線解決方案。

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